El plano del Metro de Madrid contará con 40,5 kilómetros de nuevas vías y siete estaciones adicionales en 2028, según ha anunciado la Comunidad de Madrid (CAM).
La CAM ha anunciado, a través de su Consejería de Transportes e Infraestructuras, la inversión que tienen previsto llevar a cabo para expandir el Metro de Madrid en los próximos años. Su objetivo es que para el año 2028 haya 40,5 kilómetros más de vías y un total de siete estaciones adicionales.
Estas obras, que están presupuestadas en más de 2.000 millones de euros, afectarán a las líneas 3, 5, 10 y 11, según han informado. Además, este montante económico permitirá llevar a cabo mejoras necesarias en otras estaciones de Metro ya existentes en la actualidad.
Transporte público de Madrid
«El transporte público es el mejor instrumento de vertebración territorial y, por tanto, de cohesión social porque permite vincular, acercar, unir, estrechar y abrir las puertas a los ciudadanos de 179 municipios, muchos alejados de la capital, a una red de transporte muy potente que les abre la posibilidad de acceder a muchos servicios públicos, a tener muchas oportunidades laborales, educativas y de ocio», explica David Pérez, consejero de Transportes e Infraestructuras.
Además, quiso puntualizar: «en estos momentos, el plano del Metro de Madrid incluye 302 estaciones y 294 kilómetros de vías, lo que le convierte en la quinta red más grande del mundo, sólo por detrás de Londres, Nueva York, Shanghái y París».
Orden de ampliación de la líneas
Según han comunicado, las obras comenzarán en la Línea 3 del Metro de Madrid, ya que se conectará la estación de Villaverde Alto con la de El Casar (Getafe), correspondiente a la Línea 12. Este túnel de 2,5 kilómetros, que unirá ambas estaciones, pretenden que esté disponible en diciembre de 2023.
Además, durante este tiempo también se llevarán mejoras en la estación de El Casar para que pueda conectarse con la estación de Cercanías sin tener que salir del recinto y se creará un aparcamiento disuasorio en superficie con 500 plazas.
Intercambiador de Conde Casal
La siguiente mejora del plano de Metro vendrá a través de la creación de un intercambiador en la estación de Conde de Casal. Además, se crearán un total de 7,5 kilómetros de vías entre dicha estación y la de Plaza Elíptica para aumentar la Línea 11 y se pondrán a disposición de los usuarios de una nueva estación en el barrio de Comillas y otra en Madrid Río.
Igualmente, desde el 2024 hasta el 2027, se llevará a cabo la ampliación de otros tres tramos de la Línea 11: Cuatro Vientos-La Fortuna; Conde de Casal-Mar de Cristal; y Mar de Cristal-Valdebebas. En total, serán 17 kilómetros nuevos de vías y con la creación de dos nuevas estaciones próximas al Hospital Enfermera Isabel Zendal: Ciudad de la Justicia y Valdebebas Norte.
Unión de la Línea 5 con el aeropuerto
Otra de las mejoras, prevista en la misma temporalidad que la anterior mencionada, será la unión de la Línea 5 con las estaciones del aeropuerto (T1, T2 Y T3). Para ello, se llevará a cabo una ampliación de 1,5 kilómetros de vías desde la estación de Alameda de Osuna.
Por último, para poder facilitar el desarrollo del plan urbanístico denominado Madrid Nuevo Norte, se llevará a cabo una ampliación de la Línea 10 de Metro. La cuál pretende que esté finalizada en el tercer trimestre del año 2028. Para ello, se crearán tres estaciones nuevas: Centro de Negocios, Fuencarral Sur y Fuencarral Norte. Además, se construirá un intercambiador en la estación de Chamartín con 37 dársenas de autobuses y un parking disuasorio para alrededor de 400 coches.
